Interviste - Pit Talk

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SimRacing | Pit Talk Cup III, un tripudio di spettacolo e...

Quella di Suzuka è stata una gara molto intensa: svoltasi, ancora una volta, sulla piattaforma Assetto Corsa Competizione di Kunos Simulazioni e durata ben...
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F1 | GP Monaco 2026: Ferrari e McLaren favorite, sabato decisivo

Monaco non è un circuito come gli altri. È un'anomalia nel calendario della F1, un tracciato dove molte delle leggi che governano il mondiale...

F1 | Leclerc-Ferrari 2026: 27 pole, 0 titoli, 1 rinnovo di troppo?

Lasciamo perdere i comunicati stampa. Lasciamo perdere i sorrisi fotografati e la retorica della "seconda famiglia". Torniamo ad Abu Dhabi, a fine 2025, quando Charles Leclerc...

F1 | Antonelli, Sabbatini: «Bisogna vincere campionati del mondo»

Leader del mondiale a soli 19 anni, quattro vittorie nelle prime cinque gare della stagione e un vantaggio di 43 punti sul compagno di...

F1 | Verso Monaco, Sabbatini: «Metà gara è già determinata»

La F1 tornerà in pista questo weekend sul circuito di Montecarlo per il GP di Monaco. Ovviamente gli occhi di tutti saranno focalizzati sul...

F1 | Sabbatini: «BYD ha tutti i soldi» per Horner e Racing Bulls

La Formula 1 potrebbe essere vicina a uno dei cambiamenti più importanti degli ultimi anni. Non un semplice nuovo sponsor, non un accordo commerciale...

IndyCar | Detroit GP 2026: Palou vince, disastro Chevrolet

Il Gran Premio di Detroit della NTT IndyCar Series, primo appuntamento dopo la Indy 500, è stato vinto da Alex Palou (Chip Ganassi Racing)....

F1 | Monaco non funziona, Wurz ha il piano per sistemarlo

Partiamo dalla fine. Quest'anno il circuito sarà nella configurazione che tutti conosciamo, e produrrà quello che tutti ci aspettiamo: zero assoluto in termini di...

Mercato piloti F1 2026: Verstappen, Ocon e Cadillac nel mirino

Max Verstappen potrebbe a breve lasciare la Red Bull per trovare spazio altrove o abbandonare momentaneamente la F1, mentre Cadillac si ritrova già a...

Ferrari Luce: elettrica ambiziosa o fine di un mito?

Ferrari può fare un'auto elettrica? Certo che può. Ferrari può inseguire nuovi clienti, nuovi mercati, nuovi linguaggi? Assolutamente sì. Il problema però non è...

F1 | Montermini su Antonelli: “Un pilota in totale controllo”

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