Fernando Alonso non ha ancora deciso il suo futuro ma si augura che il Gran Premio in Ungheria possa essere favorevole a lui e alla sua McLaren.
di Giulio Scaccia
La pista di Budapest è dove Fernando Alonso ha colto il primo successo iridato, nel 2003. Da allora è passato tanto tempo: due mondiali e tantissime delusioni.
Qualche voce lo riavvicina alla Ferrari, visto l’arrivo del nuovo Amministratore Delegato Louis Camilleri e soprattutto di John Elkann alla presidenza, ma sembra difficile: Alonso a Maranello ha lasciato terra bruciata, ma mai dire mai.
Dopo le ultime, opache prestazioni, Alonso probabilmente non ne può più di lottare per le posizioni di rincalzo, arriva una pista che dovrebbe esaltare le poche qualità della sua McLaren. Ha stupito molto la sua arrendevolezza in certe situazioni durante l’ultimo Gran Premio in Germania. Ecco le sue parole in questi giorni, in avvicinamento a Budapest:
L’Hungaroring è una pista fantastica dove chiudere questa prima parte di stagione. Mi aspetto una corsa divertente perchè questo circuito regala sempre un grandissimo spettacolo. I fan, inoltre, sono sempre molto calorosi dato che te li ritrovi ovunque. Parlando del circuito, diciamo che l’Hungaroring è una
foto Massimo Bottazzi
grossa pista da kart per la Formula 1. Non c’è tempo per respirare e ci sono molte frenate impegnative, fattore che normale ci premia.
Il Gran Premio di Ungheria potrebbe vedere riaffacciarsi la pioggia, anche se è ancora presto per avere previsioni certe.E proprio a proposito della pioggia torna sull’ultimo Gran Premio:
Lo scorso fine settimana abbiamo scommesso sulla pioggia, puntando sulle gomme rain, ma purtroppo non è andata come speravamo. Stiamo guardando avanti e speriamo di portare a casa dei punti importanti qui in Ungheria.
Fernando spera di migliorare la sua ottava posizione in classifica mondiale ma sopratutto vorrebbe una vettura competitiva.
Le possibilità di vederlo nella stagione 2019 in Formula 1 non sono moltissime, ma i suoi fans, sempre numerosi ci sperano, soprattutto dovesse arrivare una chiamata sperata.
La Ferrari si prepara a un doppio salto di qualità nella seconda parte della stagione. Secondo quanto riportato da Auto_Racer_it e rilanciato dall'account X...
Dotato di una guida ruvida, come era nello stile di quegli anni, e appoggiato dalla compagnia petrolifera francese Elf, Patrick Depailler debuttò nella massima...
La Ferrari continua a inseguire quel titolo mondiale che manca ormai da quasi vent’anni e, dopo l’ennesimo fine settimana deludente in Ungheria, tornano inevitabilmente...
Esiste davvero una differenza tra il motore che utilizza il team ufficiale e quello fornito alle scuderie clienti? È una delle domande che ciclicamente...
Il calendario della Formula 1 quest’anno ha subito scossoni non indifferenti.
Come noto, le tensioni geopolitiche in Medio Oriente hanno costretto alla cancellazione dei Gran...
Il GP d'Ungheria arrivava con aspettative altissime per il popolo ferrarista. I risultati delle ultime gare, ottenuti tra l'altro su circuiti che, almeno sulla...
Dopo la velocità e l’efficienza aerodinamica richieste da Spa-Francorchamps, la F1 cambia completamente scenario. L’Hungaroring rappresenta quasi il suo opposto: un circuito tortuoso, tecnico...