Dopo quel giorno glorioso: Le gioie di Pirro in Formula 1, purtroppo, terminano con quel punto monegasco. Dal 1992, si dedica alle ruote coperte vincendo per due volte di fila il campionato italiano turismo con l’Audi A4. Dopo 17 anni torna a Le Mans e ne diventa protagonista assoluto. Sempre con l’Audi ottiene 5 vittorie, di cui tre di fila, e 4 terzi posti in undici partecipazioni. Attualmente, è il pilota italiano con più vittorie nella gara endurance per antonomasia, dietro solo ai “Monsieur Le Mans” Ickx e Kirstensen. Un vero protagonista nelle gare di durata, visto che vince anche a Sebring, due volte, e ottiene due titoli di Le Mans Series. Attualmente è commissario Fia durante le gare di Formula 1, dove si distingue per precisione e serietà.
Precisione e serietà. Due aggettivi che descrivono alla grande il personaggio di Emanuele Pirro. Un preciso e serio pilota romano che ha saputo piazzare una mediocre BMS Dallara a punti nel circuito più pazzo della Formula 1.
